极氪发布超快充“金砖电池”搭载新车即将上市

12月14日晚，吉利控股集团旗下极氪智能科技控股有限公司（下称“极氪”），正式发布全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池――金砖电池，科技含量实现了全球多项第一。

金砖电池产自吉利衢州极电项目，发布会当天，证券时报・e公司记者对该项目进行了实地探访。现场工作人员介绍，该项目是迄今为止全球最大的三电及储能系统智能制造工厂，通过工艺创新、智慧联动，极氪已建立起一条动力电池自研自造的高护城河。

吉利衢州极电项目，位于浙江衢州的东港工业园区，远远看上去就是一个超级工厂。

作为吉利控股集团新能源战略的重要组成部分，吉利衢州极电项目占地面积1567亩，建筑面积146万平方米，是迄今为止全球最大的三电及储能系统智能制造工厂。项目从去年7月动工到正式投产下线，用时仅一年零五个月。

吉利衢州极电项目，承载主体包括衢州极电电动汽车技术有限公司、衢州极电新能源科技有限公司，整套动力电池生产所涉及的配料、搅拌、涂布等工序，均在该项目的车间内完成。仅电芯生产线，直线距离就达到了700余米。从电芯到电池，再到电驱，记者参观一圈下来，耗费了将近2小时。

据介绍，在涂布和辊压工序，吉利衢州极电项目首创极片“双泵耦合技术”与“双光控制监测反馈系统”，实现电芯在线实时纠错与闭环；在电芯堆叠工序，通过自研电芯簇堆叠技术，攻克电芯厚度误差累积的行业难题，确保电芯膨胀一致性，让金砖电池的使用寿命再提升10%。

作为浙江省首家三电“未来工厂”试点企业，吉利衢州极电项目借助工业互联网和大模型技术，还建立了全流程AI视觉检测系统，通过部署高密度品控点，配备8K CCD工业相机、智能检测相机、传感器，实现全流程实时检测，实时纠错。从电芯制造到整包成组，每一块金砖电池都要经历200多项远超行业标准的品质测试。

“此次产品下线，是吉利三电从自主研发到产业化稳扎稳打、累积势能、巩固优势的重要里程碑。”衢州极电项目负责人谢世滨表示，吉利衢州极电项目涵盖新能源动力电芯、电池包、三合一电驱系统及储能系统的生产与供应。全面投产后，年产24GWh动力电芯、84万台套新能源电池包、121万套电驱、17GWh储能系统，预计创造8000余个就业岗位。

肩负着吉利控股集团新能源战略重任的金砖电池，到底有何特点，发布会揭开了谜底。

传统的磷酸铁锂电池代表着高安全性、高性价比，但关键的能量密度却无法与三元锂电池媲美。极氪金砖电池的体积利用率做到了83.7%，是目前全球体积利用率最高的动力电池、全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池。

据介绍，为了在电池包内放置更多电芯，极氪工程团队对电池包结构进行了彻底改造：在电池底部使用一体化液冷托盘替代传统水管结构，减少结构件对电芯空间的挤压；采用电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”，释放电芯仓纵向空间；在电芯之间采用航空级超薄热阻隔材料，充分提升体积利用率。相较传统设计，金砖电池的采样线路总长度缩短了157米，核心零部件数量减少35%，电池质量能量密度提升10%以上。

更高效的补能也是金砖电池的一大亮点，金砖电池最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%―80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500公里以上，成为全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池。

安全方面，极氪为黄金电池设计了“超压针刺测试”、“外部火烧测试”、“6项极端工况串行测试”等多项极限安全测试。譬如，行业首创的“超压针刺测试”，将传统的“针刺测试”全面升级，将满电状态的金砖电芯先以国标1.5倍的挤压力，让挤压形变量达到30%以上；静置1小时后，再使用5毫米钢针从弯曲程度最大的点进行针刺贯穿，让电芯直接短路，整个过程电芯不起火、无爆炸。

另据了解，金砖电池将会率先搭载在极氪007上，新车将于12月27日正式上市。今年11月，极氪累计交付13104辆汽车，实现连续10个月同比增长。

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